Od uvedení jednokomorového zauhlovacího výtahu ze stanice Benešov u Prahy už uběhlo hodně vody.

A tak jak se rozšiřují naše modelová kolejiště a rozšiřuje se lokomotivní park, tak stoupají nároky na rychlé a včasné dozbrojení uhlím.

Proto jsme se rozhodli, že je na čase nabídnout v našem sortimentu větší zauhlování, a sice dvoukomorový zauhlovací výtah systému Vosáhlo.

Dlouho jsme váhali, zda vyslyšet přání mnoha modelářů a jako další doplněk k zauhlovacímu výtahu udělat stavebnici uhlené skládky.

Říkali jsme si : "Na tom přece není nic složitého. Pár kolejí, pár prkének a je hned hotovo. To si může každý udělat sám".

V první polovině roku 2012 udělala modelářům ve velikosti HO radost firma Rivarossi (resp. Hornby International) , a potažmo i tuzemská firma Ben-model, uvedením českého modelu populárních "dvoupatráků" ČSD řady Bp.

Firma Ben-model jako duchovní tvůrce české verze modelu se maximálně snažila o přizpůsobení původní německé verze vhledu našich vozů. A to i za cenu výroby nové formy čelních partií, kde díky této úspěšné snaze jsou pro české vozy typická dvě čelní okna.

Bohužel, některá technologická omezení výroby nešla ekonomicky vyřešit, a tak jsou vozy dodávány - stejně jako německé - jen se vstupními madly na krajních dveřích. Ostatní madla jsou alespo� dodávána zvlášť v sáčku jako příslušenství pro samostatné doplnění. Jak to ale udělat, když ve skříni vozu nejsou vyvrtány potřebné otvory ?

S naší vrtací šablonou velice jednoduše.

V našem sortimentu se nachází celá řada železničních zařízení nebo staveb přímo souvisejících se železničním provozem. Ale jedna důležitá drobnost stále chyběla.

Netýká se ale ani tak přímého železničního provozu, ale spíše samotných cestujících. A troufáme si říci, že je na každém nádraží velmi důležitá.

Co to je ? No přece nádražní záchodky.

Jak dostat uhlí do parní lokomotivy už máme vyřešeno, zauhlovací výtah je již delší dobu k dispozici. Ode dneška přestává být problém zajistit palivo také pro naše modelové dieselové stroje, ať již to jsou motorové lokomotivy nebo hojně rozšířené osobní motorové vozy.

Přinášíme stavebnici zbrojení naftou, které má svoji předlohu v železniční stanici Pečky.

Když jsme koncem roku 2005 uvedli model zauhlovacího výtahu, slíbili jsme vám možnost jeho rozšíření pomocí doplňkových sad.

Druhou připravenou doplňkovou sadou jsou nejenom kolejnice, které znáte již ze zauhlovacího výtahu, ale i některé další.

Které ? Čtěte dále ...

Když jsme koncem roku 2005 uvedli model zauhlovacího výtahu, slíbili jsme vám možnost jeho rozšíření pomocí doplňkových sad.

A protože se sliby mají plnit, představujeme první doplňkovou sadu zauhlovacích vozíčků.

A víte, že její uplatnění nemusí být jenom u zauhlovacího výtahu ? Čtěte dále ...

Jak už bývá zvykem, nedlouho po představení modelu ve velikosti TT se dočkají i příznivci modelů HO.

Proto i model zauhlovacího výtahu na sebe nenechal dlouho čekat. Jak se povedl mohli již posoudit návštěvníci letošního posledního modelářského setkání v Praze.

Teď tedy nový model představíme i vám.

Zatímco minulé dva modely ( kolejová váha a obrysnice ) tematicky spadaly do oblasti komerční přepravy zboží, tentokrát zabrousíme do oblasti provozní.

Parní provoz se bez speciálních zařízení a staveb prostě neobešel. A popelová nebo odkalovací jáma, ta měla přímo nezastupitelné místo.

Nyní se dostalo i na příznivce modelové velikosti HO.

Před časem jsme Vám doporučili, abyste si na svém kolejišti vedle modelu kolejové váhy ponechali trochu volného místa...

A teď pro Vás máme potěšující zprávu, volné místo už máte čím zaplnit.

Máme pro Vás připravený nový model - model obrysnice ve velikosti HO.

Příznivci modelové železnice ve velikosti TT již delší čas mohli svoje kolejiště obohatit o model typicky české kolejové váhy.

To co přinášelo radost TT-čkářům však rozesmutnilo vyznavače velikosti HO. " Také bysme chtěli takový model v naší velikosti ", slýchávali jsme často.

A nyní máme dobrou zprávu i pro ně. Kolejová váha ve velikosti HO je na světě.