Nebojte se leptù

Nebojte se leptů (08)

Pájení leptů
Pájení leptů nemusí být tak složité, jak by se mohlo na první pohled zdát.





Je potřeba mít kvalitní vybavení, trpělivost a trochu odvahy.
Pro pájení je potřeba Neutrální pájecí kapalina.

Pájecí kapalina

Cínová pájka.

Cínová pájka

Plynový hořák s regulací plamene.

Plynový hořák

Mikropájecí stanici s plynulou regulací výkonu 100W.

Pájecí stanice

Výměnné hroty pájecího pera.

Pájecí hroty

Ve všech dalších ukázkách je použit mosazný plech 0,3mm ze stavebnice Zbrojení naftou Pe�ky H0.

Pokud potřebujeme provést ohyb velkých dílů, je vhodné díl vyžíhat. Mosaz změkne a ohýbání je pak mnohem snazší. K vyžíhání použijeme plynový hořák. U malých dílů je potřeba dávat pozor. Tenké �ásti se v plamenu roztaví a shoří, nebo se "přepálí" a díl se při pokusu o ohnutí rozpadne.

Po naohýbání dílu přistoupíme k samotnému pájení. Podle velikosti zvolíme mikropáje�ku, nebo plynový hořák. Na díly naneseme pájecí kapalinu a hrotem páje�ky spájíme. Teplotu hrotu volíme podle velikosti dílu. Pro střední díly je ideáln? teplota hrotu 320 st.C. Pro větší díly teplotu zvýšíme, ale jen do ur�ité meze. Pak je vhodnější použít plynový hořák.

Pokud použijeme plynový hořák, je potřeba dbát maximální opatrnosti. Teplota plamene může dosahovat až 1200st.C a sálavým teplem si popálíme prsty i na vzdálenost pinzety přidržující díly. Snaříme se plamen směřovat vždy od sebe.
Použití hořáku chce již nějakou zkušenost. Samotné spájení proběhne po rozehřátí dílů velmi rychle. Pájení by mělo probíhnout rychle a intenzivně a pak ihned chladit.Intenzita by neměla vést k přepálení cínové pájky. Pokud je tekutá pájka lesklá, je to dobré. Ve chvíli kdy pájka zmatní je pozdě. Při pomalém a dlouhém prohřívání hrozí, že se nám již sletovaná sestava rozpadne. Než se pustíte do pájení hořákem, ur�itě to natrénujte na nějakých zbytcích plechů. Většinou budete mít jen jeden pokus!

Před samotným pájením je vhodné díly předem pocínovat.

Pájení připravených dílů.

Vrcholným majstrštykem je pájení na tvrdo stříbrnou pájkou.
Budeme potřebovat tavidlo, stříbrnou pájku a miniautogen.

Tavidlo

Díly potřeme tavidlem, mikrohořákem prohřejeme a stříbrnou pájkou spájíme.



| Autor: Železnièní modely | Vydáno dne 07. 07. 2013 | 14819 pøeètení | Informaèní e-mailVytisknout èlánek
Hlavní menu
Vyhledávání

Vyhledat text

Externí odkazy
Novinky
29.10.2012: Vrtací šablona HO Bp
Vrtací šablona k dispozici na e-shopu. Všechny související èlánky zkompletovány.

01.10.2012: Nový e-shop spuštìn
Nyní je již možné objednávat prostøednictvním nového e-shopu.

02.06.2012: Kolejová váha TT opìt k dispozici
Od teï je možné opìt objednávat Kolejovou váhu v mìøítku TT.

20.02.2012: Nefunkèní e-shop
Vzhledem k zmìnì na hostingovém serveru došlo k nefunkènosti e-shopu. Do doby zprovoznìní nové aplikace objednávejte prosím prostøednictvím e-mailu.

06.02.2012: Norimberk 2012
Krátká reportáž a fotogalerie z veletrhu v Norimberku.

20.11.2011: Nádražní záchodky Litovel
Nový model ve velikosti HO je k dispozici. Pozor, poèet kusù první pøedvánoèní série je omezený.

Tento web site byl vytvoøen prostøednictvím phpRS - redakèního systému napsaného v PHP jazyce. Na této stránce použité názvy programových produktù, firem apod. mohou být ochrannými známkami nebo registrovanými ochrannými známkami pøíslušných vlastníkù.

Web site powered by phpRS PHP Scripting Language MySQL Apache Web Server